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茶凡遊山記

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林道松床楮佐古線(香美市)~恋の峠道~

 先日、大月町柏島をアップしながら、この最果ての地「柏島」は、よさこい節に唄われた「純信とお馬」の悲恋悲話のもう一つの舞台であったことを思い出した。

 今から160年も前の安政2年(1855年)、「純信とお馬」が手に手を取って、はるか京都を目指した駆け落ちの道は、現在は立派な舗装林道になっていて、二人も越えた峠には記念碑が建てられている。


( 画像は平成23年当時のものにつき、お出かけの際は最新の道路状況等をお確かめ下さい。)

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日本3大がっかり名所
「はりまや橋」

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♪ 土佐の高知の播磨屋橋で
坊さんカンザシ買うを見た ♪

の坊さんは
実は「純信」ではなく
柏島出身の若い学僧「慶全」であった

毎日のように実家の手伝いで
竹林寺脇坊「南ノ坊」へ通ううち
先ず最初に
「お馬」とわりない仲になったのは
住職であった純信ではなく
学僧であった慶全であったが・・

いつしか年配の住職「純信」と
深い仲になっていく「お馬」の心を
つなぎとめようと焦った「慶全」は
はりまや橋の小間物屋「橘屋」で
カンザシを買ったという


車道の欄干に埋め込まれたカンザシ
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悲恋の舞台「五台山竹林寺」へは
市内観光周遊バスも運行中
運行状況の表示方法が
アナログで懐かしい
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五台山展望台から見る高知市街の眺め
ここはかつてのロープウェイ山頂駅
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さすがは人気の恋愛スポット
相合傘の書かれた鍵だらけ
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竹林寺の五重塔
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牧野植物園の庭園から
東山麓へと続く東参道は
竹林寺へ出入りしていた
鋳掛屋の娘「お馬」の恋の道
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現在はほとんど利用されていないが
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途中からへんろ路に合流する
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アブラゼミのお立ち寄り
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麓の「お馬」生家跡に残る井戸
法事帰りの夜道
田圃に落ちた「慶全」が
たまたま駆け込んだ家で
「お馬」にこの井戸の水で
袈裟を洗ってもらったのが
そもそもの始まりらしい
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再び五台山の北側へと登る
道端の鳥も悠然としたもので
逃げも隠れもしない
キジにも会ったが
全く人間に動じない
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「純信とお馬」が逢瀬を重ねた
逢い引きの岩
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二人はこの岩に並んで腰掛け
はるかに見える北山を越えて
駆け落ちする決意を固める
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もしやお二人は?
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それではいよいよ
「純信とお馬」の恋の峠道を目指し
国道195号線を高知徳島の県境方向へ

前日までの台風の大雨で
杉田(すいた)ダムは満水
あまりの水勢に怖気づき
とてもダムの堰堤を走る気にならず
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普段は川原の猪野々集落の下流も
この日は相当な水量
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新神賀橋には「轟の滝」のモチーフ
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物部川上流は滝の宝庫
橋のドン突きをライトターン
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「轟の滝」への分岐はそのまま直進
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さらに上流の永瀬ダムを目指す
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林道松床楮佐古線は全線舗装
未舗装の林道ばかり走らされる
相棒「銀号」にとって
これは高速道路に近い
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ほどなく峠に到着
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道ならぬ道に足を踏み入れた二人も
これから越える「笹越え」の山並みを
この峠から眺めたはず
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峠に建つ記念碑
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奥物部は見どころ満載
滝、山、林道・・
手作りマップはメモだらけ
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林道のいたるところに
落木や落石の跡が散在
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楮佐古集落入口にシブい常夜燈
天辺には鷹が鎮座
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台座のクサビには
退役したツルハシ2本
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道標にある「神池」をはじめ
「日ノ御子」「神賀」「韮生」・・
いざなぎの里として知られる
物部川の流域には
神がかった地名が多い
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大栃で再び国道195号線に戻る
山好きにはたまらない地名が
満載された道案内
今はなき伝説の「笹温泉」を目指す
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物部川上流にかかる橋は
総じて高い
工事中のガードレール替りに
ワイヤーにぶら提げた空き缶
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仲良き事は美しき哉
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必ず守りますとも
「橋の上一車」
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シースルーの足元から覗く
川面までは相当に高い
ここは長居する所には非ず
三十六計逃げるが勝ち
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ここで「笹」方面へと分岐
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看板もかなり疲れている
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古木の板に穴を空けた「笹」の文字
矢印にも見える竹カンムリがグッド
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「笹の番所」跡に到着

僧侶と若い娘の二人連れという
ただならぬ雰囲気に
すべてを察した番所の庄屋さん
静かに二人に諭して曰く

「この番所の裏手に阿波への抜け道があるが
二人は決してその道を越えてはならぬ」

暗に裏道の存在を教えるというはからい
いつの世にも粋な御仁がおわしまする
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二人が阿波へと越えた抜け道からは
外れるけれど
ここまで来たら
アリラン峠へも道草せねば・・
マニアにはかなり知られた道案内には
道は本当につながっているのかと疑う
地名がずらりと並ぶ
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この林道も峠までは全線舗装
徐々に高度を上げてゆく
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やがて矢筈峠(アリラン峠)に到着
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三嶺の山系では
すっかりお馴染みとなった警告板
この筆致に見覚えのある方も多いのでは
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この峠には
かつて大陸から強制連行された
人々の哀話が残っている
この先さらに徳島県の祖谷渓谷へと
走り抜けたい気持ちヤマヤマなれど
あいにく本日は時間切れ
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登ってきた道を引き返す途中
これまでガイドブックで見るだけだった
「笹の普賢堂」に初参拝
この山奥にありながら
その荘厳さはお見事
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行きには気付かなかった
ナイスな風景
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日本の滝百選「轟の滝」を
素通りしたとあっては
道草党としていささかの名折れ
ここは一つ寄っておかねば
この日は水量豊かで迫力満点
滝見物は大雨後の晴天がベスト
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永瀬ダムの大きさなら
よもやカブ1台の通行で
決壊することもなかろうと
堰堤を対岸へと恐る恐る走行
初めて見る大放水の眺め
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さてさて
手に手を取って
何とか讃岐の金毘羅さん
その名も「高知屋」という
旅館まで辿りついた二人であったが・・

御法度の関所破りを犯した罪で
土佐藩から追いかけてきた追手に
たちまち捕り押えられ
哀れ二人は土佐へと送還

土佐へ戻った二人は
4か月の入牢のあと
市中にある三か所の番所で
面縛晒し者にされたという


松ケ鼻番所跡(高知市九反田周辺)
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山田橋番所跡(高知市高知橋東)
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思案橋番所跡(高知市玉水町周辺)
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その後「純信」は
伊予との国境で追放され
現在の愛媛県川之江市へ

そして「お馬」は
最初は高知県東部
安芸川以東へと追放
四国霊場第27番札所「神峰寺」の
登り口にあった旅館「坂本屋」で
仲居として真面目に働いていたが・・

「お馬」のことを諦め切れず
川之江から行商人に身をやつし
連れ戻しに来た純信に従わず
いさかいとなり騒ぎをおこし
今度は高知県西部
現在の須崎市へと再追放となる

「お馬」が追放された
須崎市への途中には
純信の故郷でもある
現在の土佐市市野々があり
追放の途中「お馬」も
市野々番所に立ち寄り
多くの見物人に囲まれたという


「お馬」のその後を追跡するため
白バイ先導のもといざ須崎市へ

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土佐市市野々にある
純信の生家の近くには
国道56号線、高知自動車道
そのいずれにも
「純信橋」が架かっている
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国道56号線にかかる「純信橋」の南には
地元有志の皆さんが建てた
純信堂がひっそりと佇んでいる
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「よう来てくれた」
有志のお1人であろうか
純信の生家跡を教わった家でいただいた
「ごっくん馬路村」を飲みながら
境内でしばしの休憩
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「純信堂」からさらに国道を西進し
須崎市の「お馬神社」へ
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お堂かたわらの看板には
「お馬」の波乱万丈の生涯が
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そして神社の壁板にはうっすらと
「えんむすびの神様」の文字
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 高知自動車道の須崎東ICをさらに西進すると、「お馬トンネル」がある。

 後世の往還道に自分たちの名前が残る、そんな情熱的な二人のその後は、愛媛県の川之江に追放されてからも、募る未練に「お馬」との再会を願い続けた純信。

 そんな「純信」の思いに対し、意外とツレなかったという「お馬」は、再追放された須崎で結婚した後、一家で移住した東京でその生涯を終えたという。

 二人の人生は、道ならぬ恋の逃避行の頃よりも、その後の人生がさらに波乱万状、たいそう起伏に富んでいる。「純信とお馬」、そして影の主役の「慶全」、当人たちだけでなく、その周囲には実に様々な人間模様がある。

 「よさこい悲話」は諸説紛々、すでに何冊かの書籍も出版され、ネット上にもたくさんの記事がアップされている。興味のある方には、是非ご覧いただくことをお勧めしたい。


 


# by ky_kochi | 2015-02-07 14:51 | リトルカブ | Trackback | Comments(0)

にこ淵(いの町)

『高知滝100選』(南の風社)を片手に、県内の滝巡りに没頭していた時期があった。日本の滝百選にも選ばれている、轟の滝(香美市)、龍王の滝(大豊町)、大樽の滝(越知町)をはじめ、本に紹介されている滝へはほとんど出かけてみた。

 数ある県内の滝の中で、つい最近まで一番のお気に入りだったのが、旧吾北村の「にこ淵」である。

(平成20年2月撮影)


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国道194号線、いの町安望(あもう)で
「グリーンパーク程野」へと分岐すると
ほどなく目印に
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町道からは
やや急勾配を滑り下りる
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梯子には
手すりのロープまで完備
合掌
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最後の梯子を下りると
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にこ淵の滝壺
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神秘的な仁淀ブルー
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この日はまだ太陽が低く
滝壺には杉の木の影が
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高い透明度
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滝の上部から見る滝壺
残念ながら日照不足
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周辺の山肌には
無名の小滝が
何条も落ちている
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泳ぐなと言われると
飛び込みたくなるものの
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あまりの冷たさに
真夏でも数分が限度かと
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 県内の滝を訪ね歩いているうちに、行く先々で時折出会う同好の士から、雨の日にしか現れない滝や、まだほとんど知られていない無名の滝を教えてもらえるようになった。

 この「にこ淵」へ初めて行ったのは、もうかれこれ一昔前になる。その頃はまだマニアの間でひっそりと知られた滝であったが、今では少し有名になり過ぎてしまった。

 ある年の夏に、この滝壺で水遊びをしているグループに出くわしてからである。何年も通い続けていたこの淵から、すっかり足が遠のいてしまった。この滝壺は泳ぐところではない、ましてやバーベキューをするところではない。

# by ky_kochi | 2014-12-30 12:31 | | Trackback | Comments(0)

土讃線廃線軌道跡(大豊町)

 土讃線の歴史は、豪雨災害との闘いの歴史でもある。

 これまでにも、そのルートは何度も変更、改修されて今日に至っている。
 
 画像は、平成19年12月に、初めて大杉周辺の廃線軌道跡を訪ねた時のもので、もうすでに7年が経過している。今ではずいぶんと様子も変わっていると思われるので、お出かけの際には十分な下調べを。


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日本一の大杉よりも
最近は碁石茶の方が
ややメジャー
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大杉駅構内には
鉄道ファンにはたまらない
オブジェがいっぱい
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大杉駅から南へ歩けば
大杉隧道が貫通する前の
旧線の軌道跡
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旧軌道はここから道なりに
穴内川に沿って南下していた
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警笛に振り返ると
アンパンマン列車が
大杉隧道に進入中
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このまま舗装路を
真っ直ぐ進むか
あるいは
「道の駅大杉」前で
大豊トンネルには入らず
旧国道32号線に分岐すると

いよいよ旧線跡は
本日のメインステージ
廃線鉄橋跡へと分岐する
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小さな跨線橋を過ぎると
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あれに見えるは?
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この鉄橋こそ
この先に1軒だけある民家に
お住まいのかたのため
今も残されている旧鉄橋
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今は線路は取り外されている
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完全には固定されておらず
歩くたびにガタガタと
軋むコンクリート板
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川面までは存外と高い
足元を撮るのはどうも気乗りしない
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対岸に渡り切ったあたりでは
真っ直ぐに伸びている軌道跡
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このゆるやかなカーブは
たしか小学校の修学旅行で
見たような記憶が・・
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1軒だけ残る民家を通り過ぎ
少しだけ藪漕ぎをすると
新大杉トンネルに並行して残る
旧線にあったロックシェードが現れる
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ここで一休み
線路に地図を広げて
次の目的地
剣ヶ峯隧道跡をチェック
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【ご注意】

 土讃線の車両はディーゼルエンジンなのに、特に特急列車は意外なほど静かに、むしろ音もなく近付いてきます。普通列車の方が、まだ音に気付きやすいかもしれません。

 特にトンネル周辺では、線路内に立ち入っての撮影は大変危険です。気が付いたら目の前に列車が、ということも。

 くれぐれもご注意ください。



ご立派としか
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高知自動車道からも
一瞬だけ見える
MIZUNO大豊工場
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来る時には気付かなかった
巨大なスズメバチの巣
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再び鉄橋まで戻る
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向こう岸に戻ると
シュールな角度で傾いた
キロポスト
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今渡って来た廃線鉄橋と
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穴内川の対岸
旧国道32号線から見る
今くぐって来たロックシェード跡
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板木野洞門の付近で
「ゆとりすとおおとよ」方向へ左折
対岸に渡った所で駐車し
通行止めのガードレールを跨ぐ
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何やら遺構が近付いてくる
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逆光で見ると
相当くたびれているが
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振り返るとそこには
見事なロックシェード
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その先についに発見
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剣ヶ峯隧道のプレート
なぜか
剣ヶ峯と剣ヶ峰
の二重貼り
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廃線軌道跡散策の後は
日本でも珍しい鉄橋上の駅
土佐北川駅に道草
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通過する特急南風の迫力は
なかなかのもの
もし上りと下りの南風が
同時に通過したら
ホームに立っているのは
かなり怖いのでは
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土佐北川駅の全景
この橋の上に駅があるとは
行ってみないとわからない
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国道33号から
穴内川の対岸をみると
旧軌道の橋桁の跡が二つ三つ
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高速道路ができてから
あまり通らなくなった根曳峠
峠直下の見事な銀杏に送られて
高知市へ
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 あまりの冷やさに、リトルカブでの遊山はすっかりシーズンオフ。

 天敵のヘビのいないこの時期、登山にはもってこいの季節なのに、こちらも寒さに負けてズボラを決め込んでいる。

 しからばと、登山とリトルカブ以外のお気に入りのジャンル、鉄道廃線跡散策と滝めぐりの昔の画像の中から、まずは鉄道廃線跡散策をと思い立った次第。

 ここ最近、昔の記事ばかりで、どうにも気迫において不足する。「今」を書くのがブログらしい、来年こそは、野外に出かけねば。

【追伸】平成30年1月 YouTube デビュー!




# by ky_kochi | 2014-12-29 13:06 | 廃線 | Trackback | Comments(0)