茶凡遊山記

高知自動車道跨道橋(高知IC以西)

　高知自動車道を走るたび、本線をまたぐ跨道橋がいつも気になっていた。

　かなり高い位置に架かっている橋もあり、さぞや絶景に違いないと一念発起。国土地理院の1/25,000の地図で調べたら、「高知インター」から「四万十中央インター」までの間には、13の跨道橋があることがわかった。

　相棒のリトルカブ、『銀号』にはナビを付けていないが、どうせいつも見慣れた架道橋、試しに地図を持たずに行ってみようと考えたのが素人の浅はかさ、橋によっては思わぬ難儀をした。やはり横着をしてはいけない、山行きは勿論、旅に地図は必携であった。



【1st:薊野跨道橋】


高知インターに向かう

最近増えてきた花

IC直前の分岐を北に流出

渋い「和霊神社」

高知インター西の本線

「薊野跨道橋」プレート

南からの全景

下り線(西行き)

上り線(東行き)

上下本線の真下


【2nd:万々跨道橋】


♪お母さんと一緒にニコニコお買い物♪
「万々商店街」を北へ

「三所神社」看板を見たら左折

長く真っ直ぐな参道

瀟洒な境内

溢れる手作り感

高知の春は短い

「万々跨道橋」プレート

下り線(西行き)

上り線(東行き)

この上の見晴らしは後日また

艦砲射撃、撃ち方用意ッ！


【3rd:福井東跨道橋】


遠くに「福井東跨道橋」が見える

おやっ？

お痛わしい

「福井東跨道橋」プレート

下り線(西行き)

上り線(東行き)

東からの全景

北からの全景

跨道橋の北に四等三角点


【4th:福井西跨道橋】


クレッセント練習場の東口へ

「福井西跨道橋」プレート

この橋は通行禁止であったが

ちょっとだけ這入ってみる

下り線(西行き)

上り線(東行き)


【5th:口細山跨道橋】


「鴻ノ森」の西になる

ずいぶん通ったものだが・・

北からの全景

「口細山跨道橋」プレート

下り線(西行き)

上り線(東行き)


【6th:宗安寺跨道橋】


「鏡川」の「朝倉堰」上流で

高知自動車は「鏡川」を渡る

はるか右上に見覚えのある橋・・

坂の途中に「口細山」への遊歩道

「口細山跨道橋」(東)と
「宗安寺跨道橋」(西)との
ショートカット道の途中に遊歩道入口

何と「口細山跨道橋」に直結していた

直結道を再び下って戻り

本線高架橋をくぐり上流に道草

売行き好調の良心市
残り玉葱2袋のみ

堤防から下流の本線高架橋をみる

よく泳ぎに来た「宗安寺」

「宗安寺跨道橋」の北詰

「宗安寺跨道橋」プレート

下り線(西行き)

上り線(東行き)

西からの全景

道路公団のパトロールカー

本線の橋脚

上下線の間には僅かな隙間がある

緩やかなカーブ


【7th:八代橋】


「いのインター」のすぐ西

正面からは見える70キロが

横からは全く見えない

「八代橋」(手前)の先に「東浦橋」

「八代橋」プレート

下り線(西行き)

上り線(東行き)


【8th:東浦橋】


近付いてくる「東浦橋」

「東浦橋」プレート

下り線(西行き)

上り線(東行き)

「いのインター」に戻る

どれが上り線やら下り線やら


【9th:針木跨道橋】


本線が国道33号線と路面電車とクロス

JR土讃線も国道33号線とクロス

振り返ると高知自動車道の高架橋

高速・電車・汽車・国道の立体交差

国道56号線から県道38号線へ

お子様サミット会場


　先ずは南からアタック、「針木北町」住宅街の道を登攀、標的は確かにロックオンした。が、作業道は何本もあるけれども、見えている「針木跨道橋」に何としても辿り着けない。

「針木浄水場」から西に伸びていた林道があったはずと、踵を返し東側から挑んでみたがこれまた徒労に終わってしまった。

　ここで高知自動車道の東側からのアタックを断念、かくなる上は急がば回れ、西側からの登攀に変更、これが功を奏し、半時間ほどのタイムロスの後、ようやく「針木跨道橋」に辿り着いた。

標識の先に橋は見えていたが・・

高速道本線を一度くぐり

押しボタン信号を右折登攀

「田村果樹園」を目指す

それらしい雰囲気に

果樹園内を進む

果樹園は左折だがここは右折する

迷っていた高速道の東エリア
「針木浄水場」が左対岸に見える

「針木跨道橋」プレート

北からの全景
高知市の南嶺が見えている

下り線(西行き)

上り線(東行き)

こりゃ存外高い

「針木跨道橋」の南詰

帰り道の案内に感謝

道端にも花壇


【10th:高岡橋】


国道56号線「仁淀川大橋」を西に渡る

土佐市高岡で県道39号線へと右折
高知自動車道とのクロス手前で左折

遠くに「高岡橋」が見えて来た

どうぞ私をお金持ちにして下さい
路傍の大黒様に合掌

どうもこの階段があやしいが・・

「高岡橋」の真下を通過

ん？


「高岡橋」への登り道を探して、高速道路の南側と北側、ともにくまなく走り回ったが、ここでもまさかの苦戦。

　南側は「松崎神社」の北から登攀する歩道に近い作業道、北側は集落の北側をかなり迂回する車道が架道橋に繋がっていると思われるが、これまた何としても行き着けず。

　かくなる上は、先ほど「あやしい」と踏んだ階段、その先にあるであろう高速道の南壁の小道を歩けばという思いに至った。

先刻は気付かなかった案内文

得たりや王！
東からの全景

「高岡橋」プレート

南からの全景

下り線(西行き)

上り線(東行き)
欄干にロープが施されている
さすがは「大綱引き」の町

最近はほとんど通行がないらしい

南岸の階段へと引き返す

側道待機中の「銀号」はかなり先

台座の隅に金銀の納経札


【11th:西山橋】


「西山橋」プレート

下り線(西行き)

上り線(東行き)

そそられる階段

まあ登ってみんといかんろう

三角点があるのみ

遊歩道を下る

なかなか入念な造作

西からの全景


【12th:純信橋】


ナイスなコントラスト

揺れには大丈夫じゃろか？

国道56号線「純信橋」の先

緩い右カーブの先で

本線高架橋を左に見ながら右折

「純信橋」プレート

北正面に「虚空蔵山(こくぞうさん)」
山頂のアンテナ群が見えている

下り線(西行き)

上り線(東行き)


【13th:土崎高架橋】


丈夫そうでもあり倒(かや)りそうでもあり

国道56号線から県道23号線へ左折
「野見湾」方向へと左折南進

県道だけに立派な跨道橋

「土崎高架橋」プレート
「高架」橋であり「架道」橋ではない

下り線(西行き)

上り線(東行き)


　高知自動車道は、須崎東インターチェンジからさらに西へ、四万十中央インターまで延伸しているが、本線をまたぐ跨道橋は、現在はこの「土崎高架橋」が最後となる。

　たまたま金網にピントが合っただけではあるが、上り線(東行き)がぼやけた画像でフェイド・アウト気味にジ・エンドとし、高知まで戻ることに。




　今回の跨道橋ツアーで感じたことは、なかには通行禁止となっている橋もあったりで、すべての跨道橋が現在もフルに活用されているわけではないということ。

　工事中の取付道路であった橋もあろうし、かつては往来があったが過疎化が進んだ橋もあろう、別にもっと便利な迂回路がある橋もまたあろう。

　跨道橋の中には、相当に高い位置にある橋もあった。架橋工事費用もそれなりにかかったと思うが、本線の下にトンネルを掘らずに、高い場所に橋を架けたのにはそれなりの理由があったはず、実に興味深い。

岩黒山（旧本川村）

　石鎚山系の中で、そのうちいつか登るだろうと、長い間そのままにしていた山が、「伊吹山」と「岩黒山」と「西黒森」の3座。

「瓶ケ森スカイライン」から半時間もかからない「伊吹山」は、その後3回ほど登ったというより歩いたが、「石鎚山土小屋」のすぐ背面にあり、ずっと気になっていた「岩黒山」に今日やっと登ってきた。





登山口は「白石ロッジ」のすぐ南



　この登山口からだと、「岩黒山」「筒上山」「手箱山」の8の字ルートがよく知られているが、「岩黒山」にも自然観察が楽しめる横道が整備され、「丸滝小屋」を経由する周回コースも楽しめる。

「岩黒山自然観察路」とある

すぐに横道との分岐

直進が横道で「筒上山」への近道
左折すると「岩黒山」への登山道

ところどころに苔がある

ナイスな登山道

正面に「瓶ケ森」

背中に「石鎚山」

クマザサにダケカンバの
ベスト・カップル！

緩やかな登りが続く

なかなか植生が豊か

「オオカミ」ではなく「オオカメ」

様々なツツジが見られる

岩が混じり始める

アケボノツツジの先に「丸滝小屋」

五葉松のエリアにさしかかる

「筒上山」のドーム状の山頂

「瓶ケ森」と目線が合ってきた

大岩がゴロゴロ

この高さにはまだツツジが残っている

若葉もグッド

「筒上山」も同じ目線になってきた

アケボノツツジの先に「石鎚山」

この岩が山名のルーツか？

南西の視界

北東の視界

アケボノツツジ

何かありそうなその先

ツツジは終わりかけ

なかなかに山が深い

「筒上山」が下に見えて来た

まもなく「岩黒山」の山頂

眼下の白い点が「丸滝小屋」

山頂に到着


「丸滝小屋」

「筒上山」「手箱山」方面への道

「よさこい峠」が見える

山頂からの時計回り


下山開始！

「石鎚山」が次第に高くなり

「瓶ケ森」も遠ざかっていく

五葉松のエリアまで降下




立派な風倒木

サルノコシカケ

根元の岩ごと倒れている


景色の変化を楽しみながら下山

さらに遠くなっていく「瓶ケ森」

枝の隙間に「土小屋」前の駐車場

「樅の木は残った」




Ｙ字の上が「石鎚山」

かなり下って来た

「瓶ケ森」があんなに高い所に


クマザサがベリーグッド

右手正面に「石鎚山」

登山口周辺の苔のエリア

横道との分岐に戻って来た

「ツガ」の木

山頂から1.8km


自転車の道「石鎚山岳輪道」

白石ロッジは閉まっていた

淋しそうなロッジテラスの双眼鏡

懐かしいシャッター


　土小屋前の広場に建てられている標高1492mの碑は、「いよのくに（伊予国）」をあらわしているが、撮り忘れてきてしまった。

　面河（おもご）渓谷からの、「石鎚スカイライン」終点から見る「石鎚山」は、本日も実に威風堂々。「二ノ森」「堂ケ森」へと続く稜線も、大いにそそられるがまた次回の楽しみとしよう。

「石鎚山」から西に続く稜線


復路は往路と同じ「瓶ケ森スカイライン」


　本日のルートからもよく見えていた「筒上山」には、二昔も近く前に旧池川町（現在の仁淀川町）の奥座敷、安居渓谷側から登ったことがある。

　今日見えていたのは「筒上山」の北側で、安居渓谷側からだと南斜面を駆け上がるのだが、これがまた尋常な行程ではなかった。登山靴のサイズが合わなかったこともあり、ほうほうの体たらくで下山した時には、帰りの車のブレーキはおろか、アクセルが踏めるだろうかと真剣に心配したほどであった。

　山行はいつも一人歩きだが、昔息子と登った山がいくつかあって、そのほとんどが時間がかかったり、標高差が大きい山ばかり。「筒上山」の直登をはじめ、JR豊永駅から4時間近くかけて登った「梶ケ森」では、数組のマムシ夫婦の産卵現場に遭遇した。

　通称「吾北のナイアガラの滝」を擁する、旧吾北村の「戸中山（とちゅうやま）」へ登りかけた時には、あれが脱水症状というものか、途中で一歩も前に進めなくなって断念したこともあった。

　そのいずれの山でも、相方は涼しい顔で、「そんなに休んだらかえって疲れる」とのたまい、いっぱしの先輩ぶって、厳しい山へ連れて行くたびメンツは丸つぶれ。

　他にもそんな山がいくつかあったように思うが、まあ無理に思い出して落ち込むこともあるまい。残る「西黒森」の山行計画でも立てることにしよう。

瓶ケ森スカイライン（いの町）

「UFOライン」という愛称が懐かしいかたも多いと思う、石鎚山系の「旧寒風山トンネル」から、「石鎚山土小屋」までをつなぐ「町道瓶ケ森西線」は、土佐と伊予の分水嶺にそって東西に延びている。

「伊予富士」や「瓶ケ森」、東西の「黒森山」や「伊吹山」など、た多くの名山へも、この山岳道路からだと容易に頂上に立つことができる。

　春には珍しい晴天の一日、「UFOライン」を通って「土小屋」の南にある「岩黒山」に登って来た。


「大橋ダム湖」にかかる吊り橋

「平家平」（右）と「冠山」

逆さ「平家平」にズーム・イン

この絵を描いた画伯にお会いしたい

この絵を描いた画伯にも是非

「寒風山」（左）と「笹ケ峰」

終点「土小屋」直前が時間規制

「寒風山」と「笹ケ峰」山麓の植林帯

「冠山」（左）と「平家平」

「旧寒風山トンネル」南口を左折

ナイスな素掘り隧道

「伊予富士」の東壁面

「伊予富士」の西稜線

「伊予富士」

「伊予富士」の「東黒森」への西稜線

「東黒森」経由「伊予富士」はおススメ

「ジネンゴノ頭（カシラ）」（黒森山）

「ジネンゴノ頭」の左奥に
「筒上山（つつじょうざん）」のドーム

右から「瓶ケ森」「子持権現山」
中央に「石鎚山」

「子持権現山」と「石鎚山」のツーショット

ゴキゲンな道が続く

左から「手箱山」「筒上山」
中央に「岩黒山」
遠くに「石鎚山」と左に「子持権現山」

「瓶ケ森」の手前に「西黒森」

「神鳴池（かんならしいけ）」

「瓶ケ森」の南壁（高知県側）は険しい

「石鎚山」のビューポイント
名物の白骨林は
ついに先が折れてしまった

駐車場から見上げる「瓶ケ森男山」

「子持権現山」


「シラサ峠」から見る「石鎚山」

「山荘しらさ」

タンポポの花も一盛り

「よさこい峠」も近い

振り返り見る「瓶ケ森」

正面右に本日登る「岩黒山」

「よさこい峠」は、伊予の「予」と、土佐の「佐」、「予佐越え」にちなんで命名されたという。本日は休業であったが、何年か前の秋に、左手前の「よさこい茶屋」で食べたコンニャクのおでんが美味しかった。

「よさこい峠」の眼前には
「岩黒山」（右）と「筒上山」

「岩黒山」の山塊

ジェット音に見上げると飛行機雲

冬期は閉鎖されるゲート

最近書き換えられたのでは？

「土小屋」駐車場の正面に「瓶ケ森」

「氷見二千石原（ひみにせんごくばら）」の
右のピークが「男山」
左のピークが「女山」
最も好きな山の一つがこの「瓶ケ森」

「岩黒山荘」（左）と「白石ロッジ」

東屋の窓から見る「瓶ケ森」

　徳島県の「剣山スーパー林道」もこの「瓶ケ森スカイライン」も、林道建設にあたっては環境破壊を懸念する意見も多く、賛否両論一大論争が起こったと聞いた。

　旧本川村の越裏門（えりもん）から上がって来た県道40号線と合流する「よさこい峠」に建つ記念碑には、「よさこい峠」の命名者であろうかたの句、「伊予と土佐かたみに越えんこの峠スカイラインのはじまりとせむ」と刻まれている、昭和44年6月とある。

釜炒り茶（旧池川町）

　つい最近まで、「焼畑農業」が残っていた旧池川町の「椿山（つばやま）」の山麓に、「釜炒り茶」作りのお手伝いに初めて行ったのは平成18年のことであった。

　数日間をかけ手間暇かけて手作りされる「釜炒り茶」の、得も言われぬ香りと風味は、一度飲んだら病みつきになることうけあいである。


　【ご注意】

　後半の花のコーナーは撮影日順ですが、その他は平成18年から平成28年までの間に、のべ6回お手伝いに行った時の画像を順不同に掲載しています。

薫風のなかカブで行った年もある

ここにも見事な「仁淀ブルー」

池川神楽も舞われた
「河嶋山神社」の社殿

高台にある屋敷から見下ろす茶畑


新茶が芽吹いている

眼が良く見えるようになった気がする


ここからが「釜炒り」の工程

かつて楮を蒸していた頃の大釜

ドラム缶の竈（かまど）に着火

予め籠の重さ1kgを引いている

正味4キロの茶葉が1回分

鉄釜に茶葉を投入し
先端が二股になっている
2本の棒でかき混ぜる

本日の1釜の炒りの時間は16分

香ばしい匂いが漂い始める

箕（み）と呼ばれる竹製の篭に移す

手箒で最後の茶葉まで取り出す


　実際にはこの「釜炒り」の後、炒られてしんなりとした生葉は、先ほどの箕（み）の上でじっくりと手揉みされるが、その工程の画像が手元にない。茶畑で生葉を摘んでいるか、釜場で炒っているかのどちらかが多かったからである。

　今年初めて揉ませてもらったが、炒られてしんなりとした茶葉がついた指では、日頃いかに駄鬼（だき）な小生といえども、さすがにシャッターは押せない。

炒られた茶葉は
筵（むしろ＝みしろ）に薄く広げ天日干し

やがて黄緑色が緑色となり

深緑から黒色に変わっていく

庭や塀のすべてが干場になる

次から次へと増えてくる

ナイスなコントラスト

梯子や板を総動員した干棚

ついに玄関先にまで到達

頃合い良しとなるとまとめられ


次なる「炒り上げ」の工程を待つ



　お茶摘みの期間には、親戚一同おおぜいの人々が本家に集合する。茶畑や家屋敷は老若男女で溢れ、10人を越えるというひ孫の世代は、トカゲを追い回したり、カニを捕まえたりと、なかなか賑やかである。

　やがて日が暮れると、先ほどまで茶葉を天日干ししていた庭は夜宴会場に変わるが、呑んでは摘み、呑んでは炒りといったぐあいで、お天道様が高いうちからすでに宴会に近い。

　特に暑い釜炒り場に配属していただけると、絶妙のタイミングでビールが運ばれてくるという幸せに恵まれる。


　もう一つの楽しみが、やや高台にある見るからに格式高い屋敷内に、毎年咲き乱れる花を観ること。

　年が変わっても、いつもの場所に同じ花が美しく咲いているのを観るたび、普段からいかに丹精込められているかと感じさせられながら、早や10年が過ぎた。



　それでは、今年の「仁淀ブルー」を思い出しながら、おみやげに戴いてきた新茶を早速いただこう。